Comment se déplacer plus propre ? Et si cela permettait de gagner en pouvoir d’achat, d’optimiser son temps, voire de créer du lien social ? Zoom sur la palette d’alternatives déployées.
Modes actifs
Ils sont un atout santé. La marche à pied est très fréquente pour les trajets de moins de 1 km. L’usage du vélo se répand, notamment grâce aux pistes cyclables sécurisées réalisées par Grand Poitiers.
Réseau de bus Vitalis
Avec 31 lignes régulières urbaines et interurbaines en semaine, le service comporte aussi 4 lignes circulant la nuit et 5 le dimanche. Depuis l’an dernier, le samedi, les trajets en bus sont gratuits.
Flex’e-bus
Le service de transport à la demande propose 21 dessertes dans 24 communes. Le principe ? Conduire les personnes d’une zone peu dense jusqu’à l’arrêt d’une ligne de bus régulière ou d’une gare TER. Les horaires sont adaptés aux correspondances. Une nouvelle application, TAD Vitalis, informe de l’arrivée du véhicule.
Pony
450 trottinettes et 340 vélos à assistance électrique sont en libre-service dans 8 communes de Grand Poitiers. Ce service, facturé au trajet ou sur abonnement, totalise en 3 ans près de 1 M de trajets réalisés par plus de 55 000 utilisateurs.
Covoiturage
Les trajets de 5 à 80 km, au départ ou à destination de Grand Poitiers, sont indemnisés, que l’on soit conducteur ou passager. Il suffit d’utiliser les plateformes Karos, BlaBlaCar Daily ou Mobicoop.
Chèques VAE
4 500 particuliers sont déjà équipés grâce à l’aide à l’achat de vélos à assistance électrique de Grand Poitiers. Celle-ci évolue pour être plus solidaire : le montant octroyé varie selon les ressources du foyer. Autre avancée, elle se fait désormais à l’échelle individuelle et non à celle du foyer.
Lignes scolaires
Avec 160 lignes, à raison minimum de 1 aller-retour par jour scolaire, ce service organisé par Vitalis est confié à des transporteurs affrétant des cars. Bon à savoir : toutes les personnes détentrices d’un titre de transport Vitalis peuvent l’utiliser.
Cap sur le vélo
Classique, électrique ou cargo, on peut louer un cycle à la journée ou pour une longue durée. Le tarif, solidaire, dépend du quotient familial. Pour les salariés, l’abonnement est remboursé à 50 % par l’employeur grâce à la prime transport. Bon point : l’entretien est compris dans l’abonnement.
Pôle mobilité
À Chauvigny, Jaunay-Marigny, Poitiers et Saint-Sauvant, des conseillers du centre socioculturel La Blaiserie, association soutenue par Grand Poitiers, aident les personnes en insertion à trouver la solution de mobilité adéquate. 95 scooters, dont 32 électriques, et 2 voitures peuvent être loués à des tarifs solidaires.
Cap sur le vélo campus
380 vélos sont prêtés gratuitement par Grand Poitiers aux étudiants. L’association Re-Cycles gère l’entretien et le prêt des vélos. Des vélos reconditionnés vont prochainement rejoindre la flotte.
TER
Le transport express régional relève de la Région Nouvelle-Aquitaine. Ce service de cars et de trains dessert notamment Chasseneuil-du-Poitou, Dissay, Lusignan, Rouillé, Poitiers…
Transport solidaire
Plusieurs structures – comme VMS à Chauvigny ou le CIF-SP à Poitiers – mettent en relation des conducteurs bénévoles et des personnes non motorisées. Le concept s’appuie sur l’entraide citoyenne. Une petite participation financière est demandée au passager suivant le nombre de km parcourus.
Citiz
Le service d’autopartage permet de louer facilement une voiture. 25 sont disponibles 24 h/24 pour 1 h, 1 jour ou plus. Jusqu’au 30 avril, l’adhésion est offerte pour tester la formule. La facturation se fait à l’heure et au km et le carburant est inclus.
14 parcs relais
Les P+R, ces aires de stationnement gratuites, sont situés à côté d’une desserte de bus à haute fréquence. En 2025, 2 seront créées : à Chauvigny à proximité du marché et à Chasseneuil-du-Poitou, sur le site de la technopole du Futuroscope.
Le saviez-vous ?
Grand Poitiers est gestionnaire de la gare routière boulevard du Grand-Cerf à Poitiers, qui voit partir près de 200 cars chaque jour.
05 49 30 20 94 ou conseil.mobilite@grandpoitiers.fr